Sonax Ceramic Coating CC Evo Zestaw Kompletny do Uszczelniania
Zestaw kompletny do ceramicznego, długotrwałego uszczelniania lakierów. Lakier pokryty powłoką CC Evo zyskuje nowe właściwości, takie jak znacznie poprawiona hydrofobowość (perlenie, spływanie wody), zwiększona odporność na chemikalia oraz lepsza odporność na promieniowanie UV. Powłoka chroni więc przed szkodliwymi czynnikami biologicznymi, takimi jak zabrudzenia od owadów, odchody ptaków oraz plamy z żywicy drzewnej. Bardzo ważną funkcją, jaką ceramiczna powłoka nadaje lakierowi, jest ochrona przed ponownym zabrudzeniem oraz pewien efekt samoczyszczenia. Ostatecznie to wizualnie perfekcyjne wrażenie, jakie pozostawia głęboko kolorowy, wysoko błyszczący lakier po profesjonalnym nałożeniu powłoki.
Zastosowanie produktu:
Po wypolerowaniu lakieru jako środek bazowy do czyszczenia Prepare jest spryskiwany na ultramiękką ściereczkę z mikrofibry, a następnie lakier jest wycierany i przygotowywany do nałożenia powłoki. CC Evo nakłada się następnie w dwóch etapach.
W pierwszym kroku uszczelniania Basecoat Evo jest cienko nakładany na części powierzchni za pomocą aplikatora z gąbki. Po krótkim czasie odparowania nadmiar produktu jest usuwany ultramiękką ściereczką z mikrofibry, a następnie traktuje się kolejną część powierzchni.
Po odczekaniu 1 godziny w drugim kroku cienko nakłada się Glosscoat Evo nowym aplikatorem z gąbki. Czas odparowania powinien wynosić od kilku minut do 10 minut. Następnie również tutaj nadmiar produktu usuwa się ultramiękką ściereczką z mikrofibry. Jeśli produkt zaczyna już twardnieć w gąbce przy dużych pojazdach, należy użyć nowego aplikatora. Cały pojazd po zabiegu powinien stać co najmniej 4 godziny w suchym miejscu i nie może w tym czasie zostać zmoczony. Optymalnie byłoby pozostawić pojazd na noc w pomieszczeniu. Pierwsze mycie pojazdu może odbyć się najwcześniej po 1 tygodniu.
Dlaczego pielęgnacja pojazdu po nałożeniu powłoki jest sensowna i konieczna?
Pomimo warstwy ochronnej pojazd nadal jest narażony na działanie czynników środowiskowych, takich jak zabrudzenia od owadów, smoła, rdza z powietrza czy żywica drzewna, które próbują osadzić się na lakierze. Ponadto nie wszystkie powierzchnie pojazdu są narażone na te same zabrudzenia, dlatego warto regularnie stosować produkty pielęgnacyjne w określonych odstępach czasu.
Jak i jakimi produktami pielęgnować uszczelniony pojazd?
Standardowe mycie pojazdu najlepiej wykonywać ręcznie, używając szamponu Profiline Reload. Alternatywnie można stosować pH-neutralny szampon nabłyszczający lub do mycia pianowego Profiline Actifoam. Jeśli używa się tych ostatnich, zaleca się stosowanie Profiline Spray+Seal po każdym trzecim myciu lub co sześć miesięcy Profiline Polymernetshield, aby utrzymać efekt perlenia na najwyższym poziomie.
Co zrobić w przypadku ekstremalnych zabrudzeń?
Na wyjątkowo uporczywe zabrudzenia dostępne są specjalistyczne środki, takie jak preparaty do usuwania żywicy drzewnej lub smoły. Ważne jest, aby podczas usuwania rozpuszczonych zabrudzeń za pomocą włókniny polerskiej nie pocierać zbyt mocno mechanicznie. Stosowanie (alkalicznych) preparatów do usuwania owadów szczególnie obciąża powłokę na przedniej części pojazdu, dlatego w zależności od częstotliwości stosowania w tych miejscach może być konieczne ponowne uszczelnienie. Czego absolutnie nie wolno robić? Po nałożeniu powłoki pojazd nie może być polerowany ani mieć kontaktu z silnie alkalicznymi środkami czyszczącymi, takimi jak te używane do wstępnego mycia na myjniach automatycznych. Prowadzi to do przyspieszonego rozkładu warstw ceramicznych.
